Epílogo

Todo tiene su fin y este Camino Español a pie no iba a ser menos.

Después de dos años y 52 etapas, damos por finalizado el Camino Español a pie.

No ha sido fácil desde la distancia y con el simple apoyo de unos planos comprados o descargados de Internet y… muchas, muchas horas de trabajo en el ordenador, preparar este Camino Español a pie.
Afortunadamente esas horas de desvelo no han sido en balde y hemos salido airosos en el 95 % del recorrido.

Ahora queda el trabajo en casa para intentar rectificar los tracks y ponerlos en esta página para que cualquier otra persona que libremente desee realizarlo, en las mismas circunstancias que nosotros, cuente al menos con una base para poder iniciarlo.

En la primera parte del Camino Español a pie, la realizada en 2017 entre Milán y Marnay, nos hemos encontrado con etapas muy largas y en algunos casos con unos desniveles excesivos y en otros con puntos muy complicados o peligrosos que los hemos resuelto lo mejor que hemos podido. Quizás haría falta volver al terreno para realizar algunas etapas por diferentes itinerarios, pero lo veo difícil, debido al elevado coste económico.

Por ejemplo la etapa entre Tortona y Alessandria, en su parte final, en la entrada de Alessandria el camino debe atravesar un puente sobre el rio Bormida di Spigno. Ese puente carece de arcén y es una carretera nacional con doble carril por sentido. Su paso es una auténtica locura.
Nosotros, afortunadamente lo atravesamos en domingo y pese a que había muchísimo tráfico, nada que ver con un día laborable, con tráfico de camiones incluido.
Una vez hecho, no podemos aconsejar a nadie que haga lo mismo por su peligrosidad, aunque el track que publiquemos refleje lo que realmente se hizo.

En otras etapas, para acortarlas, tuvimos que caminar por el arcén de carreteras nacionales con muchísimo tráfico y bastante peligrosas.

En esta segunda parte, aunque las etapas han sido más manejables en distancia, la experiencia tiene que servir para algo, ha habido momentos en los que hemos tenido que improvisar por determinadas circunstancias. Por ejemplo en la etapa de Brivioûlle (Braives) a Pont de Bonne, nos hemos encontrado que el sendero por el que íbamos estaba cortado por una valla infranqueable y hemos tenido que buscar un desvío. En otras ocasiones la valla no era tan alta y la hemos saltado para poder seguir nuestro itinerario. También hemos pasado por caminos dentro de frondosos bosques, señalizados como zonas de caza, afortunadamente en la época en la que hemos transitado por ellos no habían batidas de caza previstas, si no hubiera sido imposible caminar por allí, por el peligro que conllevan esas cacerías.

Asimismo, hay caminos entre zonas de cultivo que están prácticamente desaparecidos por la voracidad de los propietarios de las fincas colindantes en adueñarse de esos espacios. Y en otros muchos caminos la maleza los invade, haciendo dificultoso el avance por ellos, sobretodo en época de lluvias.
Es posible que alguno de los senderos por los que hemos transitado, en un plazo no muy lejano hayan desaparecido por falta de mantenimiento y de transito.

Por todo esto queremos indicar que los tracks que pondremos más adelante, los pondremos a título informativo, pero no nos hacemos responsables de los percances que pudieran surgir durante el seguimiento de los mismos. Todo aquel que descargue estos tracks y se aventure a realizarlos lo hace bajo su riesgo y su entera responsabilidad, quedando los miembros del Equipo del Camino Español a pie excluidos de la responsabilidad de cualquier percance que pudiera acontecerles.

Desde estas páginas queremos agradecer a aquellas personas que han seguido nuestras andanzas su fidelidad y pedir perdón por las ocasiones en las que no hemos llegado puntuales a la cita. La mayoría de las veces no ha sido por culpa nuestra y no sabéis las horas de sueño que a veces hemos perdido por cumplir con nuestra promesa de llegar diariamente a vuestras pantallas.

También queremos dar las gracias a todas aquellas personas que, desde aquí, nos han ayudado en la preparación de este Camino, no queremos enumerarlas para no hacer largas estas letras, pero cada uno de ellas sabe a quién nos referimos.

Asimismo dar las gracias a todas aquellas personas que durante el Camino Español a pie han sido amables y generosas con nosotros.
Pese a muchos “desolés”, también han habido bastantes gestos de amabilidad, por lo que en algunos de nosotros han hecho cambiar la percepción que había hacia las gentes de algunos países.

Y finalmente destacar que España es una gran Nación, no tenemos nada que envidiar a otros países, bueno algo sí, por ejemplo su cuidado patrimonio, su riqueza forestal e hídrica, etc., pero en calidad de vida y en saber vivir, nada de nada. ¡Cuánto hemos echado en falta esos bares abiertos a cualquier hora del día en nuestros pueblos, por pequeños que sean, donde siempre se puede tomar un café, un bocadillo o una cerveza en cualquier momento…!

Un saludo a todos y hasta nuestra próxima aventura…
Quien sabe….

El Equipo del Camino Español a pie.

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Bruselas

 


Plano de Bruselas

Foto del final de la 2ª parte del Camino Español a pie:

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Para inmortalizar el final de la 2ª parte del camino Español a pie, aquí están los componentes del equipo posando con la bandera de España en la “Grand Place” de Bruselas.

Galeria de Imágenes de Bruselas:

Album de fotos:
Fotos dia de descanso Bruselas

Etapa 52ª: Lovaina – Bruselas

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 31 km.
Tiempo total con descansos: 7 horas y 45 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 122 metros.
Altura mínima: 18 metros.
Altura de salida: 31 metros.
Altura de llegada: 28 metros.
Ascensión acumulada: 243 metros.
Descenso acumulado: 250 metros.
Pendiente máxima ascenso: 12,7 %
Pendiente máxima descenso: -17,6 %

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Fotografía 1ª:
Salida de Lovaina

Fotografía 2ª:
Vista del Ayuntamiento de Lovaina

Fotografía 3ª:
Últimas sendas, últimos bosques, últimos kilómetros…

Fotografía 4ª:
Lago del bosque de Tervuren

Fotografía 5ª:
Vista del centro de Bruselas

Fotografía 6ª:
En la Grand Place de Bruselas.
¡Misión cumplida!

Album de fotos:
Etapa 52ª Lovaina – Bruselas

Descarga del Track: (Pendiente)
twonav-aventura

Comentarios etapa:

Hace algo más de un año, en un día muy parecido a este, tuve que escribir unas líneas, en representación del equipo de El Camino Español a pie, a nuestra llegada a Marnay (Francia). Era el final de la primera parte de una aventura que empezamos muy ilusionados.
Hoy se repite el momento, sólo que con una diferencia, hoy hemos terminado definitivamente aquello que comenzamos un 30 de mayo de 2017.
Los sentimientos son muy similares, podría escribir las mismas palabras que puse en aquella ocasión aunque con una diferencia, ahora sabemos que esto ha terminado. Hace un año sabíamos que quedaba una segunda parte y la emoción del momento tendría continuidad. Ahora no, ahora sabemos que es el final, que hemos cumplido la misión y con éxito. Que ha sido una etapa en nuestra vida que no sabemos si dejará huella en otros, pero sí en nosotros. El esfuerzo ha sido grande, el sacrificio también aunque tal vez más para quienes se han quedado en casa esperándonos.

Hemos intentado humildemente, contaros cómo iba todo, poner unas fotos para mostrar tanto los caminos, nuestras entradas y salidas de los diferentes destinos, el tiempo, los lugares interesantes, etc, etc. Y como no, los gráficos de las etapas, los desniveles y los datos relevantes. Todo ello será ampliado y mejorado posteriormente y también el auténtico live motiv de esta aventura, los tracks de todo el recorrido eso que hemos “levantado” para que todo el que quiera hacer este camino, entero o parte de él, pueda llevarlo a cabo.

Si quisiéramos hacer una comparativa del año pasado a este, podríamos decir que este no ha sido tan duro, cruzar los Alpes “tuvo tela” y dado que comenzamos algo más tarde, los días de altas temperaturas fueron bastantes más. Por contra ahora hemos tenido más días de lluvia.

Aún a fuerza de ser repetitivo no podemos obviar a los primeros que hace 450 años iniciaron, pica al hombro, una marcha de más de 1.430 km para ir desde Milán a Bruselas para alimentar de hombres, vituallas, dinero, etc, etc, aquella guerra que se libraba en parte del Imperio Español. Aquellos hombres conformaban la mejor fuerza de combate del mundo Los Tercios Españoles.
Nosotros hemos querido rendirles un homenaje repitiendo, lo más fielmente posible, el mismo itinerario que hicieron y en unas condiciones similares, a pie y con el equipo a cuestas.

La entrada en la Grand Place de Bruselas ha sido emocionante, tantos días esperando este momento al final ha llegado. Ha sido como entrar en la plaza del Obradorio en Santiago de Compostela después de recorrer el Camino de Santiago. Por lo menos a mí me lo ha recordado.

Poco más podemos deciros, simplemente agradeceros a todos aquellos que habéis tenido la paciencia y las ganas de seguirnos, vuestra compañía. A nuestras familias vuestra comprensión y apoyo.

A modo de despedida os ponemos la foto que después de asearnos un poco y ponernos nuestra camiseta oficial, nos hemos hecho en la Grand Place (la otra fue recién entrados con mochila a la espalda y barro en las botas)

Buenas noches y buena suerte

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Un fuerte abrazo a todos
(Agustín, Enrique, Pascual y Pepe)

Etapa 51ª: Tienen – Lovaina

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 23 km.
Tiempo total con descansos: 5 horas y 45 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 100 metros.
Altura mínima: 30 metros.
Altura de salida: 51 metros.
Altura de llegada: 31 metros.
Ascensión acumulada: 131 metros.
Descenso acumulado: 141 metros.
Pendiente máxima ascenso: 8,9 %
Pendiente máxima descenso: -6.8 %

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Fotografía 1ª:
Salida de Tienen bajo la lluvia ..(mejor dicho, bajo el paraguas)

Fotografía 2ª:
Camino de Lovaina

Fotografía 3ª:
Curioso depósito de agua

Fotografía 4ª:
Calle típica de Lovaina

Fotografía 5ª:
Edificio de la Biblioteca

Fotografía 6ª:
En el Oude Markt

Album de fotos:
Etapa 51ª Tienen – Lovaina

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:
(Publicación de comentarios etapa de ayer)
Esto está llegando a su fin. Hoy estamos en Lovaina, última etapa antes de dirigirnos a Bruselas. No podíamos haber elegido mejor lugar para “velar armas”

Ciudad histórica donde las haya además de estudiantil.
El recorrido ha sido relativamente tranquilo salvo la lluvia que nos ha acompañado durante la primera parte de la etapa, solventado con el “paraguas de combate” y poco más.
El relieve de la etapa ha sido muy cómodo… estamos en los Países Bajos.

Como comentamos ayer, el cambio en muchos aspectos es radical, sobre todo en el idioma, no se entiende absolutamente nada del neerlandés, incluso observamos que no les gusta lo más mínimo hablar y contestar en francés, la otra lengua oficial en éste país. Nos recuerda tristemente a lo que ocurre en algunas zonas de España.

Sin novedad llegamos a Lovaina. Realizamos una amplia visita turística a los puntos más emblemáticos. En el impresionante Ayuntamiento estilo gótico flamenco se encuentran 236 esculturas que representan a tantos personajes relevantes de la ciudad.

Lovaina tuvo una importante relación con España ya que perteneció al Imperio Español, de la casa Habsburgo-Lorena por la herencia borgoñona de Carlos V.Durante el asedio al que sometieron a la ciudad las tropas Franco-holandesas en 1635 ésta fue defendidas por los Tercios Españoles compuestos por españoles, valones y alemanes.

Otro lugar muy llamativo e interesante es el Beaterio, zona donde se retiraban las mujeres tanto religiosas como viudas y/o solteras de la ciudad. Son casitas de ladrillo rojo, muy bien conservadas entorno a una iglesia gótica y con calles empedradas. Ahora son casas para estudiantes.

Mañana a Bruselas

Etapa 50ª: Brivioûlle (Braives) – Tienen

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 31 km.
Tiempo total con descansos: 7 horas y 41 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 152 metros.
Altura mínima: 39 metros.
Altura de salida: 121 metros.
Altura de llegada: 51 metros.
Ascensión acumulada: 157 metros
Descenso acumulado: 230 metros.
Pendiente máxima ascenso: 9,5 %
Pendiente máxima descenso: -9,0 %

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Fotografía 1ª:
Saliendo de la Ferme Limbort en Braives

Fotografía 2ª:
Plaza Mayor de Hannut

Fotografía 3ª:
Entrando en la tormenta

Fotografía 4ª:
Hacia “el infinito “

Fotografía 5ª:
Entrando en Flandes

Fotografía 6ª:
Catedral de Tienen

Album de fotos:
Etapa 50ª Brivioûlle (Braives) – Tienen

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

Con un día de retraso os comentamos que entramos,sin novedad, en Flandes. Gran contraste el cruzar una carretera y que aún estando en el mismo país parece como si fuese otro; el idioma, el aspecto de la gente, el ambiente, hacen de esta zona de Bélgica algo muy diferente a Valonia.

Etapa 49ª: Pont de Bonne – Brivioûlle (Braives)

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 30 km.
Tiempo total con descansos: 7 horas y 52 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 250 metros.
Altura mínima: 70 metros.
Altura de salida: 182 metros.
Altura de llegada: 121 metros.
Ascensión acumulada: 575 metros.
Descenso acumulado: 632 metros.
Pendiente máxima ascenso: 31,0 %
Pendiente máxima descenso: -36,7 %

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Fotografía 1ª:
Segundos antes de salir de Pont de Bonne (después de un escueto desayuno ofrecido por el Hotel des Touristes)

Fotografía 2ª:
Agotando los bosques del Camino

Fotografía 3ª:
Central nuclear de Tihange en Huy

Fotografía 4ª:
Catedral gótica de Huy (para compensar lo de la central nuclear)

Fotografía 5ª:
Río Mosa, navegable

Fotografía 6ª:
Château de Fallais

Album de fotos:
Etapa 49ª Pont de Bonne – Brivioûlle (Braives)

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

Bonito día para caminar: buena temperatura, bonito paisaje y un firme. Salimos de Pont de Bonne camino de Braives a 28 km. inicialmente.

Los primeros kilómetros transcurren por una antigua vía férrea reconvertida en vía verde, su nombre La Ravel. El entorno es una delicia a estas horas de la mañana. Por un lado el río y por el otro el frondoso bosque.

Nos dirigimos, inicialmente, a la ciudad de Huy, populosa población cruzada por el río Mosa. Después de desayunar como Dios manda y compradas las viandas para superar la jornada, nos llevamos una grata sorpresa, la Catedral de Huy se alza frente a nosotros. Aunque está en obras podemos visitarla y disfrutar de su arquitectura gótica y sus vidrieras, sobre todo las tres del abside que son las más grandes de toda Bélgica.

El calor aumenta conforme avanza el día, cuando ya dábamos por perdida la posibilidad de comer cómodamente debajo de alguna sombra, ha aparecido una especie de buhonero con un puesto de venta de bebidas y un sombrajo ¡Milagro¡

Después de comer seguimos el camino hasta un castillo, el de Fallais. A cuenta del castillo y que había una verja infranqueable que cortaba el acceso al camino a seguir, tenemos que dar un pequeño rodeo que aumenta el trayecto en casi 2 km. como se dice en argot bursátil, estaba descontado.

Después de 30 km llegamos a Brivioûlle (Braives) donde estamos alojados en una antigua granja exquisitamente restaurada.

Buenas noches, buena suerte y hasta mañana.

Etapa 48ª: Marche en Famenne – Pont de Bonne

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 33 km.
Tiempo total con descansos: 8 horas y 15 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 334 metros.
Altura mínima: 174 metros.
Altura de salida: 214 metros.
Altura de llegada: 183 metros.
Ascensión acumulada: 541 metros.
Descenso acumulado: 579 metros.
Pendiente máxima ascenso: 25,8 %
Pendiente máxima descenso: -22,3 %

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Fotografía 1ª:
Gugusse, muñeco grotesco de Marche

Fotografía 2ª:
Caminando con niebla

Fotografía 3ª:
Casa antigua típica de esta zona de Valonia

Fotografía 4ª:
Comiendo en un restaurante de varios tenedores

Fotografía 5ª:
En el Château de Modave

Fotografía 6ª:
Vista de Pont de Bonne

Album de fotos:
Etapa 48ª Marche en Famenne – Pont de Bonne

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

La etapa de hoy ha sido, probablemente la más fea o menos bonita de todas las que llevamos en nuestras piernas. La mayoría del trayecto, unos 30 km. lo hemos realizado por asfalto, lo que ha pasado factura en forma de dolor de pies. La suerte es que durante la mayor parte del tiempo hemos disfrutado de una fresca temperatura además de algo de niebla y nubes bajas. Si hubiese hecho sol la cosa habría sido bastante peor.

Hemos pasado por un par de Châteaux muy interesantes. Por lo demás, una etapa de transición para acometer los últimos kilómetros hasta nuestro objetivo en Bruselas.

Al final hemos hecho 34,5 km algo más de lo previsto a consecuencia de una verja infranqueable que nos ha obligado a dar un pequeño rodeo, lo malo es que ha sido casi al final de la etapa y con bastante cansancio acumulado.

Estamos en un micro-pueblo, con el mínimo de servicios.

Buenas noches y hasta mañana.

Etapa 47ª: La Roche en Ardenne – Marche en Famenne

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 24,5 km.
Tiempo total con descansos: 6 horas y 5 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/ hora.
Altura máxima: 410 metros.
Altura mínima: 214 metros.
Altura de salida: 221 metros.
Altura de llegada: 214 metros.
Ascensión acumulada: 524 metros.
Descenso acumulado: 533 metros.
Pendiente máxima ascenso: 27,3 %
Pendiente máxima descenso: -23,3 %

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Fotografía 1ª:
Adiós a La Roche-en-Ardenne

Fotografía 2ª:
Paso complicado pero superado

Fotografía 3ª:
Subiendo al Top de la etapa

Fotografía 4ª:
Somos unas sombras

Fotografía 5ª:
Recuerdo a un bombardero derribado

Fotografía 6ª:
Calle de Marche-en-Famenne

Album de fotos:
Etapa 47ª La Roche en Ardenne – Marche en Famenne

Descarga del Track: (Pendiente)
twonav-aventura

Comentarios etapa:

Vigésima etapa que nos lleva desde La Roche-en-Ardenne  a Marche-en-Fámenme.

Hoy por motivos logísticos, desayuno en el hotel, hemos salido más tarde de lo habitual, menos mal que la etapa no era muy larga, unos 25 km. Aunque no ha sido todo lo fácil que pensábamos cuando la planificamos en Valencia. Nos hemos encontrado con desniveles más exigentes de lo esperado. Sabíamos que estaban, pero no su dificultad. Uno de ellos transcurría por una desdibujada senda con una pendiente considerable, aunque la belleza del entorno, flores de todos los colores, la hierba, el cielo azul… han ayudado a obviar el esfuerzo. También algunas que otras ortigas de considerable altura. También hemos tenido que pasar un riachuelo por un pseudo-puente formado por un tronco de gran tamaño.

En una aldea llamada Gênes, donde hemos parado a descansar nos ha llamado la atención un crucifijo con una placa en la que se recordaba que en ese punto se estrelló un bombardero americano pereciendo todos los ocupantes excepto uno.

A la salida del pueblo de Grimbiémont nos hemos internado en uno de los bosques más bonitos de los muchos que hemos atravesado en estos veinte días. No ha sido el más grande pero si el más espectacular por el tamaño de los robles y las hayas, sobre todo las hayas que tienen una altura extraordinaria y una estructura totalmente diferente a las que estamos habituados a ver en España. La limpieza del mismo nos permite circular por su interior para sortear el barro del camino. Ni un alma, sólo el canto de los pájaros y nuestras pisadas acompañan nuestro avance hacia Marche.

El destino se hace de rogar, siempre pasa igual, ya pueden ser 35 km o 20, los dos últimos parece que no acaban nunca. Al final llegamos a Marche-en-Famenne.

Mañana a Pont de Bonne, previstos 33 km ¡Uffff!

Buenas noches y buena suerte

Etapa 46ª: Bastogne – La Roche en Ardenne

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 29 km.
Tiempo total con descansos: 7 horas y 12 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 522 metros.
Altura mínima: 220 metros.
Altura de salida: 512 metros.
Altura de llegada: 221 metros.
Ascensión acumulada: 423 metros.
Descenso acumulado: 710 metros.
Pendiente máxima ascenso: 22,1 %
Pendiente máxima descenso: -28,6 %

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Fotografía 1ª:
Vista exterior de uno de los muchos bosques de la zona

Fotografía 2ª:
Cuesta arriba

Fotografía 3ª:
Vadeo obligado y no previsto

Fotografía 4ª:
Iglesia de La Roche-en-Ardenne

Fotografía 5ª:
Vista del castillo de La Roche

Fotografía 6ª:
Degustando cervezas belgas…..que es domingo

Album de fotos:
Etapa 46ª Bastogne – La Roche en Ardenne

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

Hoy etapa algo más larga, 29 km que hemos cubierto en el tiempo planificado a pesar de un imprevisto importante.

Al ser domingo hemos tenido que “cargar” con el doble de la ración alimenticia habitual, ya que no podríamos comprar la comida de mañana lunes. Puede parecer nimio llevar 2 piezas de fruta más así como más jamón, queso y tomate, pero el exceso de peso se nota. También notaríamos una pluma que cayese encima de la mochila.

La zona recorrida continúa la misma tónica, seguimos en Las Ardenas. Lo únicamente reseñable ha sido el tener que vadear un río de considerable anchura. El camino estudiado previamente atravesaba el río por una zona que tenía un vado. Por lo visto, a causa de las últimas lluvias el río ha subido de nivel y no hemos tenido más remedio que arremangarnos y algo más para poder cruzarlo preservando la ropa con la que continuar la marcha. No era peligroso ya que la corriente era débil y la profundidad no más allá de las rodillas. A pesar de ello y teniendo en cuenta nuestra “avanzada edad” y el peso y tamaño de las mochilas la cosa no dejaba de tener su “aquel” … Prueba superada con éxito y batallita para contar.

Buena temperatura, buen ánimo y buen terreno, con todo ello hemos llegado sin novedad a La Roche, otra población muy dedicada al recuerdo de la II GM. Bastante más bonita que Bastogne y por lo visto mucho más turística.

Hemos celebrado que era domingo dándonos un pequeño homenaje con las muy buenas cervezas belgas.

Mañana Marche en Famenne, etapa algo más corta que esperamos superar sin dificultad. Comenzaremos la última semana de nuestra aventura en éste Camino Español. Hoy hemos cubierto los 500 km. más los extras.

Buenas noches y buena suerte.

Etapa 45ª: Martelange – Bastogne

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 24,5 km.
Tiempo total con descansos: 6 horas y 4 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 526 metros.
Altura mínima: 392 metros.
Altura de salida: 461 metros.
Altura de llegada: 512 metros.
Ascensión acumulada: 566 metros.
Descenso acumulado: 504 metros.
Pendiente máxima ascenso: 31,4 %
Pendiente máxima descenso: -23,0 %






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Fotografía 1ª:
Bosque animado

Fotografía 2ª:
Carretera hacia Bastogne

Fotografía 3ª:
Misteriosa caravana abandonada en el bosque

Fotografía 4ª:
Restos carro de combate USA a la entrada de Bastogne

Fotografía 5ª:
La Grand Rue de Bastogne

Fotografía 6ª:
Con un tanque Sherman original que participó en la liberación de Bastogne

Album de fotos:
Etapa 45ª Martelange – Bastogne

Descarga del Track: (Pendiente)
twonav-aventura

Comentarios etapa:

Esta etapa (del sábado día 2) discurrió como en los últimos días, por una sucesión continúa de impresionantes bosques alternados con campos de labor. Lo más reseñable es el ambiente histórico en el que nos movemos. Nos imaginamos los padecimientos de aquellos que pelearon para conseguir la liberación de estos pueblos y llegar a la Europa que hoy disfrutamos.

Lo primero que nos encontramos al llegar a Bastogne son los restos de un carro de combate, está en la puerta de una iglesia, en ese momento sale el sacerdote que se ofrece a hacernos una foto de recuerdo con él (con el tanque)

La ciudad de Bastogne está dedicada al recuerdo de la guerra, bares, comercios, etc dedican espacio a ello. Son muchos los americanos que pasan por aquí.
Nosotros no pudimos sustraernos a ello y dejamos constacia de nuestra marcialidad como puede verse en la foto.

Mañana iremos a La Roche-en-Ardenne, a 29 km de aquí.

Etapa 44ª: Arlón – Martelange

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 24 km.
Tiempo total con descansos: 5 hora y 58 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 510 metros.
Altura mínima: 305 metros.
Altura de salida: 383 metros.
Altura de llegada: 465 metros.
Ascensión acumulada: 570 metros.
Descenso acumulado: 503 metros.
Pendiente máxima ascenso: 20,9 %
Pendiente máxima descenso: -25,5 %

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Fotografía 1ª:
Salida de Arlón bajo la lluvia

Fotografía 2ª:
Monumento al General Patton, libertador de Arlón

Fotografía 3ª:
El camino con lluvia

Fotografía 4ª:
Un nuevo compañero de caminata

Fotografía 5ª:
Problemas imprevistos

Fotografía 6ª:
Vista de Martelange

Album de fotos:
Etapa 44ª Arlón – Martelange

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

Nos adentramos en Las Ardenas, inmensos bosques nos esperan durante unas cuantas jornadas, también tierras con historia de éxitos y fracasos.

El día amanece muy lluvioso, hay que salir al camino, traje de agua, funda de mochila y el socorrido y a veces denostado paraguas, pero muy, muy útil.

Arlón está en movimiento, nosotros también. Dispuestos, a pesar del tiempo, a llegar a Martelange. Cerca de la catedral vemos el monumento al General Patton. Para esta gente en aquellos años debió de ser como un ángel bajado del cielo.

Durante un par de horas tenemos que caminar bajo la lluvia, mientras vamos por asfalto no hay mucho problema salvo el tener que controlar del tráfico, pero cuando entramos en zona de bosque o cultivo….. la cosa cambia.

La etapa transcurre sin mayor problema, son ya 17 días andando y unos 450 km recorridos. Hoy hemos tenido un sorpresivo acompañante, al pasar por un pequeño pueblo se nos ha unido un perro que estaba en una granja, pensábamos que nos seguiría durante unos pocos metros, pero no, durante más de 2 kilómetros ha venido a nuestro lado. Un perro educado y muy listo, no nos quitaba el ojo, controlaba si parábamos o no, lo llamabas y acudía, le decías que se parase y obedecía, uno de esos perros que apetece tener. Cuando ya estábamos muy lejos de su granja, habíamos dejado atrás dos pueblos más y teníamos que cruzar una carretera, le hemos ordenado que no pasase, que se fuese. El perro se ha parado, nos ha mirado con pena y ahí se ha quedado. Si no le decimos nada estoy seguro que seguiría con nosotros.

Seguimos la ruta trazada sin problema hasta que una vez más el camino desaparece, lo tenemos en los mapas, en los tracks pero no en el terreno. Hay que seguir y lo hacemos campo a través por el bosque, lo malo es que con todo lo que ha llovido el bosque está impracticable, encima una valla nos cierra el camino….hay que saltarla.

Como muchas cosas en la vida, “la sangre no llega al río” y “bien está lo que bien acaba” después de subidas, bajadas, bosques y charcos llegamos a Martelange, todavía nos faltan 2 km para el alojamiento. Paramos a comer lo que llevamos con nosotros. Curiosidad que paramos justo en una zona que vuelve a ser frontera Belgo-Luxemburguesa, cosas del reparto de los territorios.

Y hasta aquí nuestra jornada de hoy en nuestro avance hacia Bruselas. Como creo haber comentado alguna otra vez, nosotros no estamos haciendo este camino para documentarlo y buscar vestigios del paso de los tercios por estos lugares, que si están procuramos verlos. Nuestro objetivo es recorrer lo más fielmente posible el itinerario que ellos hicieron hace 450 años y registrarlo para que todo aquel que quiera pueda llevarlo a cabo con garantías y dando la oportunidad para que aquellos que deseen documentarlo, puedan hacerlo. Andando y con la mochila a cuestas todo es mucho más complicado.

Mañana llegaremos a otro hito de II GM en Las Ardenas, Bastogne.

Buenas noches y buena suerte

Etapa 43ª: Luxemburgo – Arlón

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 32 km.
Tiempo total con descansos: 8 horas y 5 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 406 metros.
Altura mínima: 266 metros.
Altura de salida: 293 metros.
Altura de llegada: 383 metros.
Ascensión acumulada: 336 metros.
Descenso acumulado: 243 metros.
Pendiente máxima ascenso: 16,1 %
Pendiente máxima descenso: -21,4 %

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Fotografía 1ª:
Cruce de la “frontera” entre Luxemburgo y Bélgica

Fotografía 2ª:
Ya en Bélgica, sin duda.

Fotografía 3ª:
Vista de Arlón desde la lejanía

Fotografía 4ª:
Le chemin des Espagnols a la entrada de Arlón

Fotografía 5ª:
Escudo de los Austrias en la iglesia de Saint Donat

Fotografía 6ª:
Catedral de Arlón

Album de fotos:
Etapa 43ª Luxemburgo – Arlón

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

Hacemos esta entrada con un día de retraso, fue imposible subirla por los habituales problemas.

Hoy larga etapa de mas de 33 km entre Luxemburgo y Arlón, esta última ciudad conocida por su relación con la II Guerra Mundial pero también por el paso de nuestros tercios, como veremos más adelante.
La salida de Luxemburgo la hacemos por una bonita zona residencial de alto poder económico, las casas y los coches que vemos así lo certifican. Mucho asfalto y algo de calor nos acompañan prácticamente toda la etapa, tenemos que hacer algún que otro alto más largo para descansar los pies. Pepe, se estrena y sale airoso a pesar de estar algo desentrenado.

Después de varias horas caminando entre campos, granjas con vacas y algún que otro bosque no muy extenso, llegamos por fin a la frontera entre Luxemburgo y Bélgica. No ha sido fácil identificarla ya que no había ninguna señal específica, sólo una señal con el escudo de los dos países.

Superado el primer punto interesante de la jornada nos dirigimos hacia la meta en Arlón, allí nos espera una indicación muy importante para nosotros, una calle con el nombre del camino …. Le Chemin des Espagnols. Por fin encontramos una referencia explícita a ello. Dejamos fehaciente constancia gráfica del momento.

Después del pertinente aseo, lavado de ropa y pequeño descanso, nos vamos a visitar esta ciudad con bastante historia, antigua y reciente. La más antigua está en la iglesia de Saint Donat. En la parte más alta de la ciudad, esta antigua iglesia tiene unos elementos interesantes uno de ellos es un escudo de los Austrias perteneciente a Felipe IV. También una pequeña estatua que parece ser De Carlos V pero no cuadran los datos.

La ciudad de Arlón tiene muchas referencias a la Segunda Guerra Mundial, en ella se desarrollaron combates para liberarla de los alemanes. Fue el III ejercito de los EEUU, al mando del general Patton quien la liberó. Iniciando desde este punto, al día siguiente, la famosa batalla de las Ardenas. A partir de mañana recorreremos además del camino Español los escenarios de aquellos combates.

Mañana etapa más corta, 26 km hasta Martelange.

Dia de descanso: Luxemburgo


Plano de Luxemburgo

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Fotografía 1ª:
Reunificación. El equipo al completo.

Fotografía 2ª:
Monumento a los Luxemburgueses caídos en la 1ª Guerra Mundial

Fotografía 3ª:
Palacio Ducal de Luxemburgo.

Fotografía 4ª:
La ciudad baja de Luxemburgo

Fotografía 5ª:
Planificando la etapa de mañana.

Fotografía 6ª:
Banderas de Luxemburgo y la Unión Europea y al fondo el Palacio de Banca

Fotografía 7ª:
Las Casamatas y sobre ellas el nuevo Skyline de Luxemburgo

Fotografía 8ª:
Río en la ciudad baja

Album de fotos:
Fotos dia de descanso en Luxemburgo

Comentarios:

Hoy día de descanso y turismo para retomar fuerzas y afrontar el final del camino con más energía. Después de 15 días, viene bien.
Como ya cometamos ayer, se ha incorporado Pepe para llegar, si todo va bien, a Bruselas.

Luxemburgo capital, es una bonita ciudad con mucha vida y algunas zonas francamente interesantes. En el pequeño reportaje fotográfico os ponemos algunos de los lugares más significativos.

Mañana iremos hasta Arlón, ya en Bélgica. Serán inicialmente 32 km. aunque la realidad ya veremos cuál es.
Poco más podemos comentar de éste día.
Buenas noches y hasta mañana.

Etapa 42ª: Thionville – Luxemburgo

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 34,5 km.
Tiempo total con descansos: 8 horas y 32 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 322 metros.
Altura mínima: 152 metros.
Altura de salida: 158 metros.
Altura de llegada: 295 metros.
Ascensión acumulada: 481 metros.
Descenso acumulado: 339 metros.
Pendiente máxima ascenso: 22,6 %
Pendiente máxima descenso: -16,2 %

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Fotografía 1ª:
Campo a través

Fotografía 2ª:
Central nuclear de Cattenom

Fotografía 3ª:
Cruz de Lorena en Roussy-le-Bourg

Fotografía 4ª:
Cruzando la frontera Francia-Luxemburgo

Fotografía 5ª:
Primer bosque en Luxemburgo

Fotografía 6ª:
Llegando a la capital del Ducado

Album de fotos:
Etapa 42ª Thionville – Luxemburgo

Descarga del Track: (Pendiente)
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Comentarios etapa:

Hoy etapa bastante larga, 34 kilómetros que no han comenzado muy bien ya que de nuevo el camino desaparece absorbido por campos de labor. Esto nos obliga a caminar campo a través durante un par de kilometros agravado por la existencia de barro a consecuencia de las lluvias de anoche y de ésta misma mañana.

Vamos terminando nuestro paso por Francia en esta segunda parte del Camino Español a pie, este año han sido 370 km. Hemos recorrido gran parte de este país de Sur a Norte atravesando bonitas zonas con inmensos bosques.

Dejamos atrás el último pueblo francés donde figura una cruz de Lorena de la que dejamos constancia fotográfica.

El camino se hace largo, nos internamos en el bosque hasta llegar al mojón de separación de ambos países. La lluvia amenaza oímos los truenos a nuestra espalda, sabemos que nos cogerá y así ocurre, solo que con la suerte de pillarnos a pocos metros de un restaurante. A pesar de las pintas que llevamos; embarrados y sudados dejamos las mochilas a resguardo y pedimos una mesa en una terraza cubierta. Desde ella y comiendo, presenciamos la tormenta.

Continuamos el camino, el panorama en los núcleos habitados ha cambiado radicalmente, se aprecia un nivel de vida mucho más alto que en la zona francesa que hemos recorrido, también en lo que a la limpieza y decoro de los pueblos se refiere. Después de casi 8 horas de marcha llegamos a Luxemburgo.

Mañana tenemos día de descanso para retomar fuerzas y hacer algo de turismo. Pepe que tenía que haberse incorporado aquí ha tenido un problema con los vuelos y se ha quedado varado en Londres, si todo va bien lo tendremos con nosotros mañana a mediodía.

Saludos a todos, buenas noches y buena suerte.

Etapa 41ª: Hagondange – Thionville

Datos del recorrido:

Distancia real recorrida: 15,5 km.
Tiempo total con descansos: 3 horas y 45 minutos.
Velocidad media movimiento: 4,0 km/hora.
Altura máxima: 161 metros.
Altura mínima: 145 metros.
Altura de salida: 160 metros.
Altura de llegada: 158 metros.
Ascensión acumulada: 31 metros.
Descenso acumulado: 37 metros.
Pendiente máxima ascenso: 11,0 %
Pendiente máxima descenso: -7,9 %P

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Fotografía 1ª:
Comprobando el itinerario a la salida de Hagondange

Fotografía 2ª:
Casi espectros, después de 14 días

Fotografía 3ª:
Pasado industrial

Fotografía 4ª:
Una barcaza de increíble longitud por el amplio canal del Mosela

Fotografía 5ª:
La esclusa haciendo su trabajo

Fotografía 6ª:
Torre del reloj de Thionville

Album de fotos:
Etapa 41ª Hagondange – Thionville

Descarga del Track: (Pendiente)
twonav-aventura

Comentarios etapa:

Etapa de transición antes de entrar en Luxemburgo. Han sido 16 km a lo largo del gran canal que flanquea el río Mosela. El trayecto, en su totalidad ha discurrido por un carril-bici. Muy entretenido y curioso por el trasiego de las inmensas barcaza que transportan todo tipo de materiales, sobre todo chatarra. Algunas poco les faltaría para medir los 100 metros.

También ha sido muy interesante ver el funcionamiento de las esclusas.
A lo largo del canal hay gran cantidad de industrias, muchas relacionadas con la minería, que están abandonadas.

Thionville es una bonita ciudad de unos 40.000 habitantes que ha tenido un importante papel en el pasado. Al igual que toda esta zona, a lo largo de los años ha ido pasando de unas manos a otras. Ha pertenecido a Alemania a Luxemburgo y a Francia, hasta la fecha.

Mañana, cambiamos de país, por pocos días. Esperamos que todo nos vaya igual que hasta ahora; relativamente buen tiempo, las lesiones nos han respetado bastante y las fuerzas, aunque no intactas, están en condiciones de afrontar la parte final de esta aventura. A partir de mañana seremos uno más, se nos incorporará Pepe que seguirá con nosotros hasta el final en la Grand Place de Bruselas.
Mañana más.